Цикл «Страна друзей»

Портократия.

Фильм о том, как друг Владимира Путина осваивает Северный морской путь

Павел Овсянко, Андрей Ковалев, Даниил Александров, 23 июня 2020

Давний знакомый Владимира Путина, авторитетный петербургский бизнесмен Илья Трабер задумал строительство сети портов вдоль Северного морского пути. На этот арктический проект государство обещает выделить сотни миллиардов рублей.

Материал подготовлен совместно с Romb

О ЧЕМ ЭТОТ ФИЛЬМ

  • Вот уже больше года жители города Приморск в Ленинградской области и экологи выступают против строительства нового большого универсального перегрузочного комплекса — морского порта. Они опасаются, что новый комплекс нанесет ущерб природе и пытаются доказать, что застройщик не провел должным образом экологическую экспертизу.
  • Несмотря на протесты, суды и коронавирус власти уверяют, что строительство идет «в штатном режиме», а в прошлом году проект поддержал даже Владимир Путин.
  • Дело в том, что владелец будущего комплекса — компания «Приморский УПК», связанная с питерским бизнесменом из 90-х, давним знакомым Владимиром Путиным Ильей Трабером . ООО «Приморский УПК» создан в 2015 году, его основными владельцами являются Илья Трабер (28,5%) и бывший заместитель главы управления Росимущества по Ленинградской области» Рамис Дебердеев, остальные доли принадлежат давним партнерам Трабера и гендиректору Андрею Сизову (5%) × . Он проходил по делу «русской мафии» в Испании, а полиция Монако, согласно документам «Новой газеты», называла его «одним из лидеров тамбовской группировки».
  • Илья Трабер — бывший моряк и всегда интересовался портами . В 1990-е годы он был совладельцем Санкт-Петербургского морского порта и возглавлял совет директоров управляющей им компании «Объединение банков, инвестирующих в порт» (ОБИП) × . И строительство комплекса в Приморске — не единственный его портовый проект сейчас. Несколько лет назад под контроль связанной с ним компании перешел универсальный перегрузочный комплекс «Юг-2» в порту Усть-Луга Ленинградской области — одного из крупнейших портов Европы . В 2018 году ООО «Новые коммунальные технологии» (НКТ), 13% в которой сейчас принадлежат Илье Траберу, выкупили долги банкротящегося ОАО «Транспортно-логистический комплекс» — компанию арестованного Валерия Израйлита, которая контролировала деятельность оператора терминала «Юг-2» × .
Илья Трабер
  • Но это не все. Принадлежащий Траберу и партнерам «Приморский УПК» объявил о строительстве еще нескольких портов — точнее, целого транспортного коридора Европа-Азия от Мурманска до Камчатки. В 2019 году компания даже обещала вложить в проект около 270 млрд рублей. Однако дальше заявлений дело пока не зашло. В Мурманске «Приморский УПК» хотел выбрать место для нового терминала к концу 2019 года, но этого не произошло. На Камчатке компания договаривалась с местными властями о строительстве контейнерного терминала, но место также еще не выбрано. Гендиректор компании надеялся на переговоры во время Сочинского инвестиционного форума в 2020 году, но из-за пандемии форум был отложен.
  • Эти порты должны были находиться вдоль маршрута Северного морского пути (СМП) — российского судоходного маршрута. Российские власти готовы вложить сотни миллиардов рублей в освоение СМП, а оператором программы назначена государственная корпорация Росатом. Пока Трабер договаривался о своих проектах, Росатом начал развивать аналогичный траберовскому проект «Северный морской транзитный коридор». Сейчас Росатом отчитывается только о строительстве танкеров и ледоколов, однако госкомпания имеет право и на заключение соглашений по строительству портов.

Подпишитесь на рассылку «Проекта»

Подпишитесь на материалы «Проекта»
Поиск